錫盟-山東1000千伏特高壓交流工程山東段*個(gè)區(qū)段順利架通，標(biāo)志著山東段全面進(jìn)入架線施工階段。
錫盟-山東工程山東段線路長2×78.467公里，共需組立鐵塔155基，其中直線塔125基、耐張塔28基、換位塔1基、終端塔1基，全部采用雙回路鋼管塔。截至9月15日，山東段共完成鐵塔組立115基。此次架通的是8101號(hào)塔到8116號(hào)塔之間的區(qū)段，線路長7.5公里，涉及17基塔，其中8110號(hào)塔與8111號(hào)塔之間跨越500千伏陵濱線。
這是山東省境內(nèi)*次開展特高壓架線施工，500千伏陵濱線的停電時(shí)間為9月9日到20日，這一區(qū)段的架線工作必須趕在20日之前全部完成。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高等困難，承擔(dān)施工任務(wù)的山東送變電工程公司超前策劃，精心組織，認(rèn)真借鑒在省外特高壓工程建設(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn)，確保了*個(gè)區(qū)段線路架設(shè)工作的順利完成。
錫盟-山東線路工程全線同塔雙回架設(shè)，采用8分裂630導(dǎo)線，即每基塔上掛接兩回線路，每回線路由3相導(dǎo)線組成，每相導(dǎo)線包括8根橫截面為630平方毫米的鋼芯鋁絞線。“省內(nèi)的500千伏線路一般是4分裂，錫盟-山東特高壓增加了1倍，相應(yīng)的工作量則增加了一倍以上。"錫盟-山東工程山東段線路施工項(xiàng)目部王浩介紹說。
針對(duì)本工程導(dǎo)線分裂多、弧垂控制難度大等特點(diǎn)，他們采用了2×（一牽四）放線方式，即2臺(tái)大型牽引機(jī)與4臺(tái)中型張力機(jī)同時(shí)工作，同時(shí)展放8根導(dǎo)線。“展放8分裂導(dǎo)線參與的機(jī)械、人員多，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合Z關(guān)鍵。"擔(dān)任張力場指揮員的施工項(xiàng)目部副莊利告訴記者。他通過對(duì)講機(jī)與牽引場的指揮員溝通協(xié)調(diào)，并指揮張力機(jī)操作人員及張力場相關(guān)施工人員。
為確保架線施工按時(shí)高質(zhì)量完成，他們調(diào)集了6個(gè)班150人參戰(zhàn)。并借助無人機(jī)展放導(dǎo)引繩，7.5公里的導(dǎo)引繩展放僅用了2個(gè)小時(shí)，與人工展放相比，不僅省時(shí)、省力、效率高，更重要的是不破壞地面的植被和農(nóng)作物，顯著減少了民事協(xié)調(diào)工作量，為架線施工贏得了寶貴的時(shí)間。還研制了滑車掛架，有效提高了導(dǎo)線弧垂精度。
錫盟-山東工程山東段自2014年9月27日成功開展首基鐵塔基礎(chǔ)澆筑試點(diǎn)以來，國網(wǎng)山東省電力公司科學(xué)管理，周密部署，山東送變電工程公司等參建各方以爭創(chuàng)“六個(gè)一"為目標(biāo)，以提高工程建設(shè)安全質(zhì)量和工藝水平為主線，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，調(diào)配優(yōu)良裝備，優(yōu)化施工方案和工藝流程，全力推進(jìn)工程建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場建設(shè)各項(xiàng)工作。在全線轉(zhuǎn)入組塔工序，比計(jì)劃工期整整提前兩個(gè)月圓滿完成全部灌注樁的澆筑，并順利完成全線*基鋼管塔組立試點(diǎn)。8月26日，山東段順利通過導(dǎo)地線架設(shè)前*次中間驗(yàn)收；9月8日，又順利通過電力質(zhì)量監(jiān)督總站導(dǎo)地線架設(shè)前階段質(zhì)量監(jiān)檢，具備了全面架線施工條件。
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